Wyciek oleju na tłoczysku, powolne opadanie podniesionego ładunku albo spadek siły mogą wskazywać na problem ze szczelnością siłownika hydraulicznego. Taka usterka nie oznacza jednak automatycznie konieczności zakupu nowego podzespołu. W wielu przypadkach można usunąć przyczynę awarii i przywrócić siłownik do dalszej eksploatacji. Najpierw trzeba ustalić, gdzie powstała nieszczelność i co ją spowodowało.
Nieszczelność może powstać wewnątrz lub na zewnątrz siłownika
Widoczny olej na tłoczysku łatwo powiązać z uszkodzeniem siłownika. Przyczyną mogą być zużyte uszczelnienia tłoczyska, jego uszkodzona powierzchnia albo nadmierny luz na tulei prowadzącej. Olej wydostaje się wtedy poza cylinder i pozostawia ślady na tłoczysku lub innych częściach maszyny.
Nie każdą nieszczelność można jednak zobaczyć. Przy przecieku wewnętrznym olej przedostaje się pomiędzy komorami cylindra. Siłownik może wtedy tracić siłę, wolniej wykonywać ruch albo nie utrzymywać zadanej pozycji. W urządzeniu podnoszącym jednym z sygnałów może być samoczynne opuszczanie mechanizmu. Podobny objaw mogą powodować także inne części układu hydraulicznego, dlatego sama obserwacja ruchu siłownika nie wystarcza do postawienia diagnozy.
Uszczelnienia zużywają się z kilku powodów
Uszczelnienia pracują pod ciśnieniem, w kontakcie z olejem i ruchomymi powierzchniami. Z czasem tracą swoje właściwości, ale przyspieszone zużycie często wynika z warunków eksploatacji.
Do częstych przyczyn należą:
- zanieczyszczony olej hydrauliczny,
- zbyt wysoka temperatura cieczy,
- uszkodzenia lub korozja tłoczyska,
- nieprawidłowe ustawienie siłownika względem obciążenia,
- przeciążenia i nadmierne ciśnienie,
- uszkodzenie zgarniającego pierścienia ochronnego,
- nieodpowiedni materiał uszczelnień w stosunku do oleju lub temperatury.
Szczególnie groźne są drobne zanieczyszczenia. Cząstki metalu, piasku czy innych zabrudzeń mogą uszkadzać uszczelnienia i rysować powierzchnie współpracujących części. Sama wymiana kompletu uszczelnień nie rozwiąże wtedy problemu, jeśli serwis nie usunie źródła zanieczyszczeń.
Uszkodzone tłoczysko szybko niszczy nowe uszczelnienie
Stan tłoczyska ma bezpośredni wpływ na szczelność cylindra. Rysy, wżery korozyjne, zadziory czy miejscowe uszkodzenia powierzchni mogą przecinać lub ścierać uszczelnienie podczas kolejnych cykli pracy.
Podobny skutek daje boczne obciążenie tłoczyska. Siłownik powinien przenosić siłę wzdłuż swojej osi. Jeżeli konstrukcja maszyny wymusza ruch pod kątem, tłoczysko i prowadzenie zużywają się nierównomiernie. W skrajnej sytuacji tłoczysko może się także odkształcić.
Dlatego regeneracja siłowników hydraulicznych nie powinna ograniczać się do zamontowania nowych uszczelnień. Serwis powinien sprawdzić między innymi tłoczysko, cylinder, tłok, prowadzenia i powierzchnie współpracujące. Dopiero taka kontrola pozwala ustalić rzeczywistą przyczynę utraty szczelności.
Kiedy siłownik można naprawić?
Wymiana całego podzespołu często okazuje się zbędna. Jeżeli korpus zachował odpowiedni stan, a uszkodzone części można wymienić lub zregenerować, naprawa pozwala przywrócić parametry siłownika bez zakupu kompletnego podzespołu.
Zakres prac zależy od rodzaju awarii. Serwis może wymienić uszczelnienia i prowadzenia, naprawić lub wykonać tłoczysko, poddać cylinder obróbce albo zastąpić uszkodzone części nowymi. O możliwości regeneracji powinny decydować pomiary i oględziny po rozebraniu siłownika.
Nowy podzespół warto rozważyć przy rozległych uszkodzeniach mechanicznych, trwałej deformacji konstrukcji lub wtedy, gdy koszt naprawy zbliża się do ceny nowego siłownika. Znaczenie ma także dostępność części i wymagania konkretnej maszyny.
Diagnoza pozwala uniknąć niepotrzebnej wymiany
Nieszczelny siłownik nie musi trafiać od razu na złom. Najpierw trzeba ustalić, czy problem powoduje zużyte uszczelnienie, uszkodzone tłoczysko, cylinder, prowadzenie czy nieprawidłowości w pozostałej części układu hydraulicznego. Taka ocena pozwala dobrać zakres naprawy do faktycznego stanu podzespołu. Jeśli szukasz serwisu, który zajmuje się regeneracją hydrauliki siłowej oraz siłowników stosowanych między innymi w wózkach widłowych, zapoznaj się z ofertą Lubritech. Firma diagnozuje uszkodzone podzespoły, określa zakres potrzebnych prac, regeneruje siłowniki, a w razie potrzeby może także wykonać nowy siłownik według wzoru lub dokumentacji technicznej.
Materiał partnera
